Vận Chuyển Đường Biển Đi Uruguay Từ Việt Nam

Montevideo tiếp nhận phần lớn hàng hóa đường biển vào Uruguay, vì vậy lịch trình từ Việt Nam sang nước này thường xoay quanh cảng này và hai tuyến trung chuyển qua phía Đông hoặc kênh đào Panama. Vận chuyển đường biển đi Uruguay kéo dài nhiều tuần, nên doanh nghiệp cần tính trước thời gian đặt booking, chuẩn bị chứng từ Form B và kiểm tra mã số thuế RUT của bên nhập khẩu trước khi tàu cập cảng. 

5Startrans theo dõi lô hàng theo từng chặng, đối chiếu bộ chứng từ trước khi tàu rời cảng trung chuyển. Các mục dưới đây trình bày cách chọn FCL hay LCL, hồ sơ cần chuẩn bị và phí tại Montevideo.

I. Dịch Vụ Vận Chuyển Đường Biển Đi Uruguay Tại 5Startrans

1.1. Phạm vi dịch vụ

Dịch vụ vận chuyển đường biển quốc tếcủa 5Startrans trên tuyến Uruguay bao phủ cả lô nguyên container và lô hàng lẻ, từ khâu đặt booking, khai xuất khẩu tại Việt Nam theo ủy quyền, đến phối hợp với đại lý tại Montevideo để hỗ trợ bên nhập khẩu làm thủ tục tại cảng đến.

Đối với doanh nghiệp lần đầu xuất khẩu hàng hóa sang Uruguay, 5Startrans hỗ trợ rà soát mã HS, chứng từ Form B và yêu cầu về nhãn mác bằng tiếng Tây Ban Nha trước khi đóng hàng. Việc chuẩn bị chính xác các thông tin này giúp hạn chế sai sót trong hồ sơ và giảm nguy cơ lô hàng bị yêu cầu kiểm tra thực tế tại cảng Montevideo.

1.2. Lịch trình và hãng tàu khai thác

Tuyến vận chuyển đường biển từ Việt Nam đi Uruguay thường có tần suất khai thác khoảng 1 đến 2 chuyến mỗi tuần. Trường hợp không kịp lịch đã đăng ký, doanh nghiệp có thể phải chờ chuyến tiếp theo, kéo dài thời gian vận chuyển dự kiến.

Tùy lịch trình cụ thể, hàng hóa có thể được trung chuyển tại các cảng ở châu Á hoặc đi qua kênh đào Panama trước khi đến cảng Montevideo. Thời gian vận chuyển đường biển đi Uruguay tham khảo theo từng cảng xuất phát:

Lưu ý: Lịch tàu và thời gian vận chuyển có thể thay đổi tùy hãng tàu, cảng trung chuyển và tình hình khai thác thực tế. Doanh nghiệp nên xác nhận lịch trình tại thời điểm đặt chỗ.

II. Cảng Montevideo Và Hai Tuyến Vận Chuyển Đường Biển Đi Uruguay

2.1. Đặc điểm cảng Montevideo

Cảng Montevideo (mã UYMVD) là cảng biển chính và cửa ngõ quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu của Uruguay, tiếp nhận cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL). Nhờ vị trí gần thủ đô Montevideo, cảng thuận tiện cho hoạt động giao nhận nội địa. Cảng có hệ thống kho CFS phục vụ hoạt động tập kết, gom và phân loại hàng lẻ trước khi bàn giao cho nhà nhập khẩu.

2.2. Tuyến phía Đông và tuyến phía Tây

Hàng hóa vận chuyển đường biển đi Uruguay từ Việt Nam có thể được vận chuyển theo hai hướng chính

• Tuyến phía Đông: Tàu xuất phát từ Việt Nam, trung chuyển tại các cảng châu Á như Singapore, Tanjung Pelepas hoặc Thượng Hải. Sau đó, hàng tiếp tục được vận chuyển qua Ấn Độ Dương, có thể kết nối qua Durban (Nam Phi) hoặc các cảng tại Brazil như Santos, Paranaguá trước khi đến Montevideo.
• Tuyến phía Tây: Tàu đi qua Thái Bình Dương, kết nối qua kênh đào Panama hoặc trung chuyển tại các cảng như Manzanillo và Kingston, sau đó tiếp tục hành trình dọc bờ biển phía Đông Nam Mỹ đến Montevideo.

III. Phương Thức Vận Chuyển Đi Uruguay

3.1. Phương thức FCL

Với tuyến Uruguay, lô hàng từ khoảng 15 CBM trở lên có thể cân nhắc FCL. Đối với lô hàng từ 12 đến 14 CBM, nên so sánh báo giá FCL và LCL để lựa chọn phương án có tổng chi phí hợp lý hơn.

Các loại container thường được sử dụng gồm:

• Container 20 feet: Dung tích khoảng 33 CBM, phù hợp với hàng có trọng lượng lớn và thể tích vừa phải.
• Container 40 feet: Dung tích khoảng 67 CBM, thích hợp với hàng có thể tích lớn.
• Container 40 feet cao (HC): Dung tích khoảng 76 CBM, phù hợp với hàng nhẹ, cồng kềnh.
• Container lạnh (RF): Dành cho hàng hóa cần duy trì nhiệt độ trong suốt quá trình vận chuyển.

3.2. Phương thức LCL

LCL là hình thức vận chuyển hàng lẻ, trong đó hàng hóa của nhiều chủ hàng được gom chung container. Phương thức này phù hợp với lô hàng nhỏ, thường dưới 15 CBM. 

Hàng hóa được tập kết tại kho CFS ở Việt Nam để đóng ghép, sau đó phân loại và tách hàng tại kho CFS ở Montevideo trước khi giao cho nhà nhập khẩu. Công đoạn gom và rã hàng khiến thời gian vận chuyển LCL thường dài hơn FCL. 

IV. Thủ Tục Hải Quan, Thuế Và Phí Tại Uruguay

Khi vận chuyển đường biển đi Uruguay, doanh nghiệp cần phân định rõ trách nhiệm làm thủ tục tại hai đầu. 

4.1. Hệ thống Lucía và mã số RUT

Uruguay sử dụng hệ thống hải quan điện tử Lucía để tiếp nhận tờ khai và quản lý rủi ro hàng hóa. Sau khi khai báo, lô hàng được phân vào các luồng kiểm tra tùy theo kết quả đánh giá:

• Luồng xanh: Hàng hóa được thông quan theo quy trình tự động, không phải kiểm tra hồ sơ hoặc kiểm tra thực tế theo quy trình thông thường.
• Luồng cam: Cơ quan hải quan kiểm tra chứng từ và thông tin khai báo.
• Luồng đỏ: Hàng hóa được kiểm tra hồ sơ kết hợp kiểm tra thực tế.

Doanh nghiệp nhập khẩu tại Uruguay cần đăng ký mã số thuế RUT với cơ quan thuế DGI và đáp ứng điều kiện đăng ký với cơ quan hải quan.

4.2. Thuế nhập khẩu và VAT

Uruguay là thành viên Mercosur và áp dụng biểu thuế nhập khẩu theo các quy định của khối, kết hợp với chính sách thuế trong nước. Các khoản thuế cần lưu ý gồm:

• Thuế nhập khẩu: Xác định theo mã HS và biểu thuế hiện hành tại Uruguay.
• VAT (IVA): Mức thuế suất tiêu chuẩn là 22%, một số nhóm hàng được áp dụng mức 10% theo quy định.
• Các khoản thuế tạm ứng: Có thể phát sinh như tạm ứng IVA (Adelanto de IVA), tùy loại hàng và tình trạng của nhà nhập khẩu.

4.3. Phí phát sinh tại cảng đến

Ngoài cước vận chuyển quốc tế, doanh nghiệp cần dự trù các khoản phí tại cảng Montevideoz:

• Phí THC: Phí xếp dỡ container tại cảng đến.
• Phí lưu container (DEM) và lưu vỏ (DET): Phát sinh khi container vượt quá thời gian miễn phí theo quy định của hãng tàu.
• Phí kho CFS: Áp dụng với hàng LCL, bao gồm các chi phí xử lý, phân loại và tách hàng.
• Phí lưu kho: Phát sinh khi hàng hóa lưu tại cảng hoặc kho quá thời hạn miễn phí.
• Phí kiểm hóa: Có thể phát sinh nếu lô hàng được yêu cầu kiểm tra thực tế.

V. Chứng Từ Và Nhãn Mác Bằng Tiếng Tây Ban Nha

5.1. Chứng từ thương mại

Bộ chứng từ thương mại cơ bản thường bao gồm:

• Tờ khai hải quan xuất khẩu: Được đăng ký trên hệ thống VNACCS tại Việt Nam.
• Commercial Invoice: Thể hiện người bán, người mua, mô tả hàng hóa, số lượng, đơn giá, tổng trị giá và điều kiện giao hàng.
• Packing List: Ghi rõ số kiện, quy cách đóng gói, trọng lượng tịnh, trọng lượng cả bì và thể tích hàng hóa.
• Bill of Lading (B/L): Vận đơn đường biển, thể hiện thông tin người gửi, người nhận, cảng đi, cảng đến và mô tả lô hàng.
• Hợp đồng ngoại thương: Ghi nhận các điều khoản giao dịch giữa bên xuất khẩu và bên nhập khẩu.

Commercial Invoice và Packing List nên được lập bằng tiếng Anh hoặc tiếng Tây Ban Nha theo thỏa thuận với đối tác nhập khẩu. 5Startrans có thể hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu và đối chiếu thông tin hồ sơ trước khi đăng ký tờ khai.

5.2. Chứng từ xuất xứ

Trong trường hợp đối tác yêu cầu chứng minh xuất xứ Việt Nam, doanh nghiệp có thể xem xét xin C/O không ưu đãi, chẳng hạn mẫu B, theo quy định cấp C/O hiện hành. Loại chứng từ cần sử dụng nên được thống nhất trước với nhà nhập khẩu tại Uruguay.

5.3. Chứng từ chuyên ngành và nhãn mác

Một số trường hợp thường gặp:

• Nông sản và sản phẩm có nguồn gốc thực vật: Có thể cần Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật (Phytosanitary Certificate). 
• Thực phẩm và thủy sản: Có thể phải bổ sung giấy chứng nhận y tế, chứng nhận an toàn thực phẩm hoặc kết quả kiểm nghiệm theo yêu cầu của cơ quan quản lý.
• Động vật và sản phẩm có nguồn gốc động vật: Cần đáp ứng điều kiện kiểm dịch và chứng nhận thú y tương ứng.
• Hàng đóng gói bằng pallet hoặc vật liệu gỗ: Bao bì gỗ thuộc diện điều chỉnh phải đáp ứng tiêu chuẩn ISPM 15 và có dấu xử lý hợp lệ.
• Đồ chơi, thiết bị điện và hàng kỹ thuật: Có thể phải thực hiện đánh giá sự phù hợp, kiểm nghiệm hoặc xin giấy phép trước khi nhập khẩu và lưu thông tại Uruguay.

Về nhãn mác, hàng hóa thuộc diện phải ghi nhãn khi lưu thông tại Uruguay cần tuân thủ quy định bằng tiếng Tây Ban Nha. Tùy loại sản phẩm, nội dung có thể bao gồm:

• Tên sản phẩm và nước xuất xứ.
• Tên, địa chỉ nhà sản xuất và nhà nhập khẩu.
• Thành phần hoặc vật liệu cấu thành.
• Khối lượng tịnh, hạn sử dụng và số lô đối với mặt hàng có yêu cầu.
• Hướng dẫn sử dụng hoặc thông tin bảo quản nếu thuộc diện bắt buộc.

Với thực phẩm đóng gói, quy định còn có yêu cầu riêng về thành phần, thông tin dinh dưỡng và nhãn cảnh báo đối với sản phẩm vượt ngưỡng quy định. Trong một số trường hợp, nhà nhập khẩu có thể bổ sung nhãn phụ tiếng Tây Ban Nha thay vì thay thế nhãn gốc.

VI. Mặt Hàng Và Kiểm Tra Chất Lượng LATU

6.1. Nhóm hàng thường xuất khẩu

Một số nhóm hàng có thể vận chuyển đường biển từ Việt Nam đi Uruguay gồm:

• Nông sản, thực phẩm và thủy sản: Cà phê, hạt điều, gia vị, thực phẩm khô và các sản phẩm thủy sản.
• Dệt may và giày dép: Quần áo, vải, giày dép, túi xách.
• Đồ gỗ và nội thất: Đồ gia dụng bằng gỗ, bàn ghế và sản phẩm nội thất.
• Sắt thép và vật liệu công nghiệp: Thép, dây cáp thép, dây cáp điện.
• Máy móc và linh kiện: Thiết bị cơ khí, máy móc sản xuất và linh kiện điện tử.
• Hóa chất và hạt nhựa: Nguyên liệu nhựa và các sản phẩm hóa chất thuộc diện được phép nhập khẩu.
• Hàng dự án: Máy móc, thiết bị có kích thước lớn, cần phương án đóng container Flat Rack hoặc Open Top nếu phù hợp.

6.2. Hàng hạn chế và hàng cấm xuất khẩu

Một mặt hàng được phép xuất khẩu từ Việt Nam chưa chắc đã được tự do nhập khẩu vào Uruguay nếu thuộc diện quản lý chuyên ngành hoặc phải có giấy phép.

• Tại Uruguay: một số nhóm hàng có thể phải đáp ứng điều kiện nhập khẩu riêng, chẳng hạn thực phẩm, sản phẩm có nguồn gốc động thực vật, hóa chất, dược phẩm và thiết bị chuyên dụng. Nhà nhập khẩu cần xác nhận giấy phép hoặc chứng nhận cần có trước khi hàng được gửi đi.
• Tại Việt Nam: danh mục hàng cấm xuất khẩu được quy định tại Phụ lục I Nghị định 292/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 05/09/2026.

VII. Cước Phí Và Thời Gian Trên Tuyến Vận Chuyển Đường Biển Đi Uruguay

Cước phí vận chuyển đường biển đi Uruguay được xác định theo từng lô hàng, phụ thuộc vào hãng tàu, lịch khởi hành, phương thức vận chuyển và thời điểm booking. 

7.1. Cước FCL

Cước FCL được tính theo container, bao gồm cước biển (Ocean Freight) và các khoản phí tại đầu xuất. Các khoản phí thường gặp gồm:

• Cước biển (Ocean Freight) theo container 20 feet hoặc 40 feet.
• Phí xếp dỡ tại cảng đi (THC).
• Phí chứng từ (Documentation Fee), phí seal và các phụ phí khai báo như AMS, ENS nếu áp dụng.
• Phí khai báo hải quan xuất khẩu, kiểm dịch hoặc cấp C/O nếu lô hàng có yêu cầu.

7.2. Cước LCL

Cước LCL thường được tính theo Revenue Ton (RT), dựa trên giá trị lớn hơn giữa thể tích tính bằng CBM và trọng lượng tính bằng tấn, với mức tối thiểu theo quy định của đơn vị gom hàng.

Ngoài cước biển, doanh nghiệp cần tính thêm các khoản phí tại đầu xuất như THC, phí chứng từ và phí kho CFS. Ở đầu nhập, đại lý tại Montevideo có thể thu phí xử lý và rã hàng tại kho CFS cùng các khoản phí liên quan.

VIII. Quy Trình Vận Chuyển Đường Biển Đi Uruguay

Quy trình vận chuyển đường biển đi Uriguay gồm 7 bước sau đây:

Bước 1: Tư vấn và báo giá

Doanh nghiệp gửi thông tin mặt hàng, khối lượng, cảng đi và yêu cầu giao hàng, 5Startrans tư vấn chọn FCL hay LCL và báo giá tách rõ cước biển và phí tại hai đầu. Báo giá cho tuyến Uruguay được tính theo từng lô hàng cụ thể, vì cước biển biến động theo tuần và theo tháng.

Bước 2: Kiểm tra chứng từ và điều kiện chuyên ngành

5Startrans hỗ trợ rà soát mã HS, chứng từ Form B, nhãn mác tiếng Tây Ban Nha và giấy phép nhập khẩu của bên nhập khẩu trước khi chốt booking.

Bước 3: Đặt booking và xác nhận lịch tàu

Sau khi doanh nghiệp chốt phương án, 5Startrans đặt booking với hãng tàu và xác nhận lịch tàu, cảng trung chuyển và ngày tàu cập Montevideo.

Bước 4: Đóng hàng và làm thủ tục khai báo hải quan xuất khẩu

Hàng được đóng vào container tại kho hoặc tại cảng đi. 5Startrans khai xuất khẩu tại Việt Nam theo ủy quyền và đối chiếu thông tin trên Commercial Invoice, Packing List và vận đơn B/L trước khi nộp tờ khai.

Bước 5: Vận chuyển và theo dõi lô hàng

Tàu rời cảng đi ở Việt Nam, trung chuyển một đến hai lần tại Singapore, Tanjung Pelepas, Thượng Hải hoặc qua kênh đào Panama trước khi về Montevideo. 5Startrans theo dõi lô hàng theo từng chặng và cập nhật cho doanh nghiệp.

Bước 6: Thông quan tại Montevideo

Bên nhập khẩu hoặc đại lý hải quan được cấp phép tại Uruguay đứng tên khai nhập khẩu trên hệ thống Lucía, nộp thuế nhập khẩu và VAT theo mã HS. 

Bước 7: Giao hàng nội địa và xác nhận hoàn tất

Sau khi thông quan, hàng được giao bằng đường bộ về kho của bên nhập khẩu tại Montevideo hoặc khu vực lân cận, 5Startrans xác nhận hoàn tất lô hàng với doanh nghiệp sau khi bên nhập khẩu nhận đủ hàng.

IX. Câu Hỏi Thường Gặp Về Vận Chuyển Đường Biển Đi Uruguay

X. Liên Hệ Báo Giá Vận Chuyển Đường Biển Đi Uruguay Uy Tín

Quý khách hàng cần tìm dịch vụ vận chuyển đường biển đi Uruguay nhanh chóng – chính xác – tiết kiệm chi phí, hãy liên hệ ngay với 5Startrans để nhận tư vấn và báo giá chi tiết:

CÔNG TY VẬN TẢI TOÀN CẦU 5 SAO (5STARTRANS)

• Văn phòng chính: 157 Đào Duy Anh, Phường Đức Nhuận, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
• Người phụ trách: Ông Hồ Trí Dũng – Founder & CEO
• Hotline / Zalo: 0943 605 605
• Email: dung@5startrans.vn
• Website: vantainamsao.vn

Xem thêm các tuyến vận chuyển đường biển quốc tế khác:

• Vận chuyển đường biển đi Venezuela 
• Vận chuyển hàng hóa đi Colombia